无锡东建减速机生产厂家介绍船上用减速机，相信很多搞机械的技术人员都不知道船上用的是什么减速机《齿轮箱》，下面东建减速机生产厂家把这方面的情况介绍给大家。船上使用的减速机《齿轮箱》是减速机和齿轮箱领域里最大重量，扭矩最大，这里是指的船上用的主减齿轮箱《减速机》，轻的超过10吨，大的100吨，正常的价格都是上百万，但船用专用减速机《专用齿轮箱》正常都用中硬齿面的材质，42材质及35材质，有的是用人字齿，有的是圆弧齿面。船用齿轮箱《减速机》没有国家标准都是非标减速机《非标齿轮箱》是根据船的要求设计的。生产船用专用减速机《专用齿轮箱》不是件容易的事加工最大的齿轮箱配件件《减速机配件》”一般在一周左右，齿轮箱《减速机》宏配齿轮与轴的时候特别要注意，数据算错或位置摆放不对整个齿轮就可能全部报废，组装的时候都是用梯子上去的，一台大型船用专用齿轮箱《专用减速机》差不多房子的大小。当然船上也有很多负减正常都是用普通的减速机。
  现在很多挖沙船都在转型升级，挖沙船上使用的减速机扭矩很大，最佳选择我们无锡东建减速机生产厂家独一无二的加强的减速机，加强减速机扭矩比正常减速机扭矩大30%左右。现在很多船用专用减速机《专用齿轮箱》是由软齿面在45钢、35钢或42钢的材质向硬齿面材质演变，材料的选择是2 0CrNi2MoA这种材料是目前硬齿面减速机中最好的材料，具有硬度高、平衡、磨损性、韧性都很好，绝对不会出现断齿现象，当然这种材料的价格也高，对热处理工艺的要求是特别严格的，特别高，和普通20crnim0材料及热处理有很大的不同，这种材料一般用户是不情愿的。
  船用专用减速机《专用齿轮箱》是必须要使用这种好材料。以后硬齿面齿轮减速机的材料将会慢慢选用2 0CrNi2MoA。