齿轮产生点蚀和剥落的原因主要是齿轮的接触疲劳强度不足所致。这种点蚀剥落与普通磨损的区别在于，齿轮表面的金属不是以微粒的形式被磨损掉，而是成块成块地形式发生剥落，造成齿面出现凹坑，从而严重地破坏了齿型及其精确性。其破坏过程为：首先在齿轮表面产生微小的裂纹，接着润滑油进入疲劳裂纹里面，又经过多次重复的啮合作用，使得裂纹不断进行扩展和延伸，而润滑油会随着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深部充满，直到有一小块金属剥落而离开齿面，由此破坏齿轮的正常啮合性能。

  齿面发生点蚀的主要原因为：

a.材质、硬度和缺陷。制造齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要原因是热处理后的表面硬度太低，未能达到齿轮应有的接触疲劳强度。齿轮表面或内部有缺陷，也是出现接触疲劳强度不够的原因之一。

b.齿轮精度差。齿轮加工和装配精度未达到标准，如啮合、运动精度等。还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。

c. 润滑油不符合要求。使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度过低，润滑性能差。

d.油位超高。油位过高会导致油温升较高，降低了润滑油的粘度，破坏了其润滑性能，减少了油膜的工作厚度。

（2）解决措施

提高齿面的硬度，降低齿面的粗糙程度，尽可能采用大变位系数，来增加润滑油的粘度，减少动载负荷，这样有助于防止齿面产生疲劳点蚀。