在大连重工中革基地的减速机厂已经试验成功了一台大型的矿用车减速机，这台减速机也是目前一台矿用车减速机，它的成功完美的填补了我国在大吨位矿用车这一块国产核心的空白，也将推动我国大吨位矿用车的国产化进程。这台减速机也是中国航天三江集团公司研发的所有矿用车中，这也是目前一台矿用自卸车-363t矿用车。

  在研制这台减速机时，大连重工通过引进、消化、吸收技术， 对减速机的设计进行优化，重点解决了在体积小、传递荷载大的情况下齿轮、轴承承载力不足的难题，并根据齿轮修行理论对齿轮 进行了修行，在提高齿轮承载力的同时，也提高了减速机在运转过程中的平稳性，还应用了独特的润滑系统，既满足了齿轮、轴承的润滑要求，又解决了减速机的散热问题。还解决了质量要求标准高、热处理工艺难度大、 加工质量的精度高等难点，使这台大的矿用减速机成功通过了340h超载疲劳试验和300rpm高速密封试验。

  重庆齿轮箱公司已经成功研制出新型大功率单边双传动减速机。这款减速机的型号是MDH28，传递功率可以达到7000kW，传动比可达62∶1，输出扭距可以达到5000kN·M，减速机的总高度是3300mm，减速机的重量达到46吨，磨机大齿圈顶的圆直径是8000mm，可以被运用到日产万吨的水泥生产线上。