水泥机械减速机是水泥生产的关键设备，随着水泥工业的发展，减速机的需求也朝着大型化方向发展，减速机的低速、重载和高运转率的问题比较突出，大型的减速机要求必须具备承载能力高，可靠性能好。因为承载能力体现在传动齿轮上，所以齿轮的承载能力决定齿轮的接触强度极限、弯曲强度极限及各部件的强度等一系列依据，而这些依据又限制着运转条件、结构和工艺因素相关联的可靠性。
  大型减速机的模数和齿数对减速机的齿轮强度的影响。众所周知的是模数和齿数互相制约，如果减速机的中心距不变，模数突然增大，齿厚也会增加，会直接导致齿轮的弯曲强度增加，必须减少减速机的齿数，齿数增加能使齿面的接触强度提高，但是又必须减少模数。
  ZQD型大速比减速机和ZQ型的大速比减速机都是在ZQ型减速机的基础上发展和创新出来的产品；在ZQ型减速机的二级传动的基础上，增加一级变成三级减速器，减速机的传动比被扩大了，ZQD减速机的工作条件、装配型式与ZQ型减速机基本相同。
  型式：ZQD型大速比减速机的输入、输出轴的位置和安装尺寸尽量与ZQ型保持不变、箱体剖分面做成倾斜，增加的高速级是在减速机的上方。有ZQ350+100、ZQ400+100、ZQ500+150、ZQ650+150、ZQ850+250和ZQ1000+250六个规格。  ZQD型减速机的增加的高速级是在下方、平底结构。ZQD型大速比减速机的规格有ZQD400、ZQD500、ZQD650、ZQD850和ZQD1000 。
  ZQ型的大速比减速机，原来减速机的中心距是1000mm，增加一级的中心距是250mm，传动比是223.8、代号为V，装配型式是圆柱形轴端输出，标记为： 减速机ZQ1000+250-V-3 Z.